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【力士乐液压泵】如何轻松解决气蚀现象

时间:2018-9-10 点击:1591次

想必了解力士乐液压泵的朋友们应该都知道,高压和高速是减小力士乐液压泵尺寸和重量的重要途径。然而,高速化遇到的障碍之一便是经常围绕在我们周围的气蚀问题,那么气蚀问题的产生与危害是怎样的呢?鑫来福液压气动设备的小编就来给大家说一说力士乐液压泵气蚀现象以及危害如下:
当力士乐液压泵工作时,由于一定的真空压力,液体在叶轮入口处蒸发,蒸发的气泡在液体颗粒的冲击下从金属表面如叶轮上剥落,从而破坏金属如叶轮。此时,真空压力称为汽化压力,气蚀余量是指泵入口处超过汽化压力的每单位重量液体的过剩能量。
1、在正常情况下,少量空气会溶解在液压流体中。在液压系统运行期间,当流体内部的压力(这里,压力指的是绝对压力)低于相应温度下油的空气分离压力时,气体会沉淀并形成气泡,这被称为气蚀。
2、气蚀产生的气泡被液流带到高压区。在高压的作用下,气泡迅速破裂并以大大减小的体积凝结。他们周围的高压油告诉我们要填满体积以形成液压冲击。冲击压力可以达到几百兆帕,从而引起振动。
3、当冲击压力大于与液流接触的材料的弹性极限时,金属表面会发生机械损伤。由于酸性气体也可以分布在液流中,因此会导致氧化甚至电化学作用,从而加速对金属表面的腐蚀破坏。受损区域的表面呈现出一个海绵状的小洞穴,损伤深度达几毫米。气蚀后,液体会变得浑浊并伴有噪音,严重时甚至会停止流动。
4、在液压系统中,当压力低于空气分离压力时,可能会发生气蚀现象。例如,气蚀可能发生在各种液压阀、小直径管道等的节流处。值得注意的是力士乐液压泵,它是液压系统中的心脏元件。
5、力士乐液压泵中的气蚀发生在吸油过程中,因为泵吸油口和腔中的绝对压力通常小于0.1MPa。当力士乐液压泵吸入腔中的总压力支持各种阻力损失,例如过滤器和管道,并加速压力流以跟上泵中挤压的运动时,剩余压力将很容易下降到空气分离压力以下,从而导致气蚀现象。气泡随后在高压区的排油过程中凝结,导致气蚀。
6、气蚀现象不仅大大缩短了力士乐液压泵的使用寿命,降低了其效率,还对整个液压系统和其他部件产生了不利影响。因此,当我们使用液压系统时,我们应该尽力做好?;すぷ?,尽可能避免气蚀现象。

力士乐液压泵

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